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您好!我是努力破壳中的厦门地铁2号线
日期:2018-04-18 23:03  来源:企业投稿/王月彤  点击:140

将《千与千寻》中哐当哐当的海上小火车投射到3次元——大名鼎鼎的海景地铁是我们家的老大。

作为家族中另一位成员,我呢,则是正在努力破壳的厦门市轨道交通2号线。我的骨架线是东西走向,作为连接着本岛与海沧区的快速跨海通道,我不仅将带领大家领略更多海上的美景,同样也是促进岛内外城市新功能区的开发建设,增加地铁沿线土地利用价值,改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。

但也是因为这样,我的多数工地都处于交通主干道,周边环境复杂、地质条件差、交通疏导困难,施工中不可避免地会给市民的工作和生活带来一些不方便的地方。为了减少影响,设计的叔叔阿姨们就会耗费很多的时间来规划和建造我——实地勘测,衡量周边等等,之后再进行建模从而制定影响最小的设计施工方案。

说到设计,我们的家族和隧道股份上海市地下空间设计研究总院有限公司可是有着很深很深的缘分啊!

2013年4月,地下设计总院中标厦门地铁1号线的BIM总体咨询项目。1号线作为家族中的老大,同样也是地下设计总院首个BIM咨询+施工管理平台供应商的咨询项目。2017年12月31日,1号线开始试运营,圆满的完成任务也为后续的合作奠定了基础。

2016年10月,地下设计总院中标厦门2、3、4、6号线BIM总体咨询项目,这也就是说家族中的其他兄弟姐妹,也都是由BIM技术辅助建造的。

和老大一样,我也是在地下设计总院的BIM技术的帮助下长大的。与目前设计和施工中使用的2D相比,项目中使用的BIM软件要求的前期工作要多得多。这些工作包括在各阶段制作BIM模型,通过BIM模型去实现其中多项应用点。BIM前期工作做的很充分,降低工程延误风险。并提高设计解决方案的效率,从而提高质量。施工过程投资大,采用BIM技术也可以很明显的降低施工成本。所以应用BIM的技术除了能提升工程建设质量以外,还能够在工程成本控制以及进度管理方面提供支持,从而确保我可以早日投入运营,提升厦门人民以及游客的幸福度。

今天的我,也在努力生长中呢!

那么,期待未来与各位的相见啦!

厦门地铁2号线BIM技术应用咨询管理项目是基于业主对于厦门地铁1号线BIM技术应用研究项目成果和应用价值的肯定。地下设计总院理念先进、技术在国内轨道交通领域领先、相关BIM咨询项目的业绩丰富、同时具备轨道交通设计经验以及BIM总体咨询经验、项目实施人员经验丰富,能够很好的完成业主单位布置的工作任务。

在厦门地铁2号线,地下设计总院负责

01 编制2号线工程BIM技术应用总体方案、标准及流程

02 基于1号线成果,维护与完善2号线工程BIM模型族库

03 负责基于BIM技术应用点的示范模型创建

04 搭建2号线工程设计阶段BIM技术应用协同平台

05 2号线工程建设阶段BIM技术应用总体管理

06 对2号线工程参与方的人员提供BIM技术应用培训及技术支持

07 阶段性模型轻量化处理和漫游视频制作

08 软件开发及硬件

在厦门地铁2号线的项目中,除了在BIM咨询技术要求方面得到进一步提升外,地下设计总院还要利用该项目完善自己开发的机电施工管理平台,将基于BIM的项目管理落地。在为业主提供更大价值的同时,将自身打造成为轨道交通领域的信息化咨询专家!

未来,我们拭目以待!

【责任编辑 张伟】 

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